То педаль, то цилиндр, то бензонасос

Архив 201023/10/2010

Очередные тревожные новости от Toyota. Корпорация вновь объявила об отзыве автомобилей, на сей раз 1 млн 530 тысяч! В официальном докладе японскому правительству компания сообщила, что у отзываемых авто “имеются проблемы либо с тормозным цилиндром, либо с бензонасосом, либо и с тем и с другим”.

Отзыв коснется 11 моделей Toyota и Lexus, выпущенных в период с мая 2002-го по март 2006 года. Под сервисную программу попадают 600 тысяч автомобилей, проданных в Японии, и 774 тысяч — в США. Что до авто, реализованных в Армении, то, судя по всему, такой угрозы над ними не нависло. Во всяком случае в представительстве Toyota в Ереване заявили, что никаких тревожных новостей и тем более соответствующих распоряжений из головного офиса на предмет отзыва не поступало. И слава богу. Потому как компанию с прошлого года преследует полоса технических неудач. В связи с чем президент японского автоконцерна Акио Тойода даже принес извинения. Он извинился перед акционерами компании за крупномасштабные отзывы автомобилей этой марки и проблемы с качеством, преследовавшие компанию.
Напомним, с конца 2009 автоконцерн вынужденно отозвал около десяти миллионов авто во всем мире. Причиной, в частности, стали проблемы с ковриком в ногах водителя, который цеплялся за педаль акселератора, залипания самой педали. Недоработки автоконцерна не обошли стороной и отечественный рынок. К счастью, армянские поклонники бренда отделались малой кровью. Уже в марте соответствующие работы шли полным ходом. Поскольку еще с середины февраля в “Toyota Yerevan” приступили к модификации педального узла. Благо заменять последний полностью необходимости не возникло, и к “узлу” было решено добавлять лишь специальную пластину. К тому же из наличествующих в Армении авто “реконструкции” должны были быть подвергнуты лишь Toyota RAV4 2.0 и Toyota Сorolla 1.6 с роботизированной коробкой, произведенные в период с конца 2006 и до 2009 года. А затем в компании сообщили, что Toyota RAV4 2.0 и вовсе недефектна. Так что усовершенствовался лишь собрат — вышеозначенная Corolla. И, как вчера заявили в представительстве компании, все владельцы “королл” уже прошли процедуру усовершенствования “педали”. Да и очередной головной боли в связи с дефектными цилиндром и бензонасосом, кажется, избежали.
Соб.инф